Bkool Turbo Rollentrainer

Coffee & Chainrings Testbericht

Der Winter naht und das Wetter wird weiter Trainings unfreundlicher. Wind, Regen und Temperaturen zwischen 0°-5° sorgen für alles andere als Trainingsmotivation. Und in Anbetracht der Fülle an Rollenvideos stellt das Training auf der Rolle eine Alternative zum Outdoor Training dar.

Leider fehlte mir auf meiner Tacx Satori Rolle die Motivation für wirklich lange Grundlageneinheiten, die für meine Saisonplanung notwendig sind. Aus diesem Grund habe ich – nicht zuletzt wegen der positiven Berichte von Just Racing oder Freistaat Markus – eine Rolle mit elektronischer Ansteuerung gesucht. Aufgrund der negativen Kritiken üer die Tacx Software schieden diverse Modellreihen aus und ich landete durch einen Tipp vom Teamkollegen Stefan bei Bkool.

Der Transport von Spanien nach Deutschland verlief – Dank GLS – natürlich alles andere als schnell und wirtschaftlich aber gestern erreichte ich dann endlich meine neue Rolle. Ein Unboxing im engeren Sinne erspare ich euch und verweise an dieser Stelle auf den wunderbaren Artikel von DC Rainmaker.

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Auspacken und Installieren war eine Sache von ca. 30 Minuten, ein klarer Vorteil von Bkool gegenüber seinen Mitbewerbern. Aber der Reihe nach:

  • Die Hardware:
    Die Rolle wird aufgestellt und das Hinterrad in die Haltevorrichtung geklemmt. Der Arm wird von der Rolle selbst nicht gehalten, sondern durch das Hinterrad was auf der Rolle aufliegt. Das Einklemmen wird dadurch total unkompliziert. Stromkabel anschließen und die Rolle ist einsatzbereit.

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    Eine der bisher wenigen Enttäuschungen mit der Rolle musste ich aber bereits jetzt feststellen. Die Rolle ist nicht signifikant leiser als die Tacx Satori, sobald sich der Motor der Rolle einschaltet ist der Geräuschpegel insgesamt sogar sehr viel lauter. Außerdem kippelt die Rolle beim Auf- und Absteigen seitlich extrem, umso erstaunter war ich über die wesentlich bessere Stabilität beim Fahren.

  • Die Software:
    Zwar kann man die Rolle mit Garmin (ohne Ausgabe der Wattleistung) ohne Computer benutzen, aber mit der Software BSim bekommt man vollen Zugang zu verschiedenen Topographien und Landschaften. Für die Software Nutzung ist leider ein PC notwendig, BSim ist für den MAC nicht verfügbar. Allerdings ist dies bei den anderen Rollentrainern mit Software nicht anders. Dafür ist die Software schnell installiert und eingerichtet. Man meldet sich mit seinem Bkool Account, synchronisiert einmalig seine ANT+ Module (Garmin Brustgurt und Trittfrequenz werden ohne Probleme erkannt) und die Rolle mit dem PC über den mitgelieferten ANT+ Stick und schon kann man die vorher auf der Bkool Homepage erstellte Trainingssitzung abfahren.

    Das Erstellen, Verwalten und Verwenden der Trainingssitzungen ist sehr komplex und mein Wissen darüber bisher rudimentär, weshalb ich hier selbst noch zahlreiche Fragen habe. In einem weiteren Blogartikel werde ich mein Wissen darüber später teilen. Bei den Trainingssitzungen kann man zwischen Echtzeit Videos, Google Earth Daten und einem Velodrome wählen, verschiedene Topographien (außer Velodrome) und Längen sind verfügbar sowie computergesteuerte Gegner, die mich im ersten Ga-Bock auf der Rolle in Grund und Boden gefahren sind.

    blool

    Die Puls und Trittfrequenz Daten sind im Vergleich zur Garmin Anzeige 100% genau/identisch, was anderes habe ich auch nicht erwartet. Die Geschwindigkeitsanzeige passt in der Ebene und im Uphill auch, allerdings errechnet der Computer die Abfahrtsgeschwindigkeit und weicht damit extrem um bis zu 20-30kmh von den Garmin werten ab. Das ist gewöhnungsbedürftig. Die angezeigten Wattzahlen passen ungefähr zu meinen Leistungsdiagnostik werten, weitere Vergleichswerte fehlen mir. Ich habe aber bereits viele Quellen im Internet gelesen, die die Genauigkeit der Bkool Rolle in der Leistungsmessung besonders loben – zumindest im Sitzen, denn im Wiegetritt werden die Werte durch das geringere Gewicht auf das Hinterrad verfälscht. Die Leistung wird durch das Gewicht auf das Hinterrad im Zusammenspiel mit dem eigenen Körpergewicht berechnet. DC Rainmaker erklärt dies sehr genau im oben verlinkten Artikel.

    Die Grafik ist einfach und nicht sonderlich ansprechend. Die Daten (Zeit, Kilometer, Trittfrequenz, Pulsfrequenz, Watt, Gefälle) sind gut ablesbar und das transparente Höhenprofil auf der Straße ganz nett. Die Ansicht lässt sich einfach durch die Pfeiltasten verändern, so kann das Höhenprofil, die Straße, die Werte einzeln ein bzw. ausgeblendet werden, es gibt diverse Option die Abstände zu den Computer Athleten zu sehen etc.

  • Das Fahrverhalten:
    Nach der ersten Einheit über zwei Stunden möchte ich ein erstes Feedback geben aber noch nicht wirklich festlegen. Insgesamt vergeht die gefühlte Zeit schneller als auf einer mechanischen Rolle aber nach wie vor langsamer als draußen. Die Wattanzeige ist für Datenfreaks wie mich ein schönes Gimmick. Die Geschwindigkeit kommt auf dem Display nicht so gut rüber, die Steigungen viel weniger. Oftmals merkte ich kleinere Steigungen nur dadurch, dass ich dies im Feld Gefälle bemerkt habe und weil das Treten anstrengender wurde. Die Straße wirkte trotzdem sehr eben. Erst der wirkliche Anstieg auf einen spanischen Berg war gut zu erkennen, de 700hm bei 3-4% waren gut im Grundlagenbereich fahrbar sorgten aber für das bekannte Brennen beim Klettern in den Beinen. Abfahrten sind extrem laut und undefiniert. Man sieht die Geschwindigkeit aber fühlt sie nicht wirklich.

  • Veröffentlicht von

    2006 bin ich zum Radsport gekommen und seitdem von dieser Sportart fasziniert . Anfangs als Mountainbike Tourenfahrer unterwegs, kam ich schnell zum ersten Mountainbike Rennen, zum Leichtbauwahnsinn und erhöhtem Trainingsaufwand. Wegen der Befindlichkeit, nicht wegen der Ergebnisse. Seit 2012 bin ich auch auf dem Rennrad unterwegs. Und es macht Spaß.

    5 Kommentare » Schreibe einen Kommentar

    1. Hi,

      hab selber auch in der Vergangenheit mit TACX-Rollen exprinemtiert, jedoch bin ich zum Schluß gekommen,daß dies alles Käse ist- kein gutes Fahrgefühl und mechnanisch zu instabil.
      Deshalb nutze ich seit gut 3 Jahren den ERRGORACE-Ergometer von Kettler (Betriebsstunden bisher fast 600 Stunden) und bin völlig begeistert. Entscheidend ist eine ausreichend große Schwungmasse (18 kg), damit überhaupt ein entsprechendes Fahrgefühl aufkommen kann. Zudem ist das Gerät sehr stabil und standsicher, so daß man auch in den Wiegetritt gehen kann. Kombiniert mit der “World Tours”-Software kann man RLV-Videos (auch eigene) abfahren, oder and On-line “Rennen” teilnehmen. Derzeit läuft wie in jedem Jahr das “Kettrace”, wo dann etwa 80 Teilnehmer an den Start gehen (http://www.kettlerworldtours.com). Insgesamt prima Sache und wirklich eine gute Alternative im Winter. Teilnehmerfeld ist sehr breit gefächert und auch sehr sportlich orientiert.
      Einzige Alternative sind die Geräte von DAUM, die hauptsächlich bein Rennradlern angesagt sind, doch ich habe beide Gerate im direkten Vergleich miteinander testen können und kann nur das Gerät von Kettler empfehlen (wobei ich anmerken muß, daß ich im Vorfeld mich schon für das DAUM-Gerät entschieden hatte, aber nach dem Test mußte ich eherlicherweise mir eingestehen, daß Kettler besser ist- und Kettler genießt bei mir sicherlich nicht den besten Ruf = Gartenstühle).
      Also, wenn jemand tatsächlich an einem ernsthaften Wintertraining denkt, dann kommt man wohl oder übel nicht an einem Ergometer rum. Insbesondere bei intensiver Nutzung sollte die Belastung mit Schweiß nicht unterschätzt werden, was für das Rad sicherlich nicht gut ist. Auch die Geräuschbelästigung ist eher niedriger beim Ergometer.
      Nachfolgemodell des ERGORACE ist nun der RACER S von Kettler.

      Größter Nachteil ist evtl. der Anschaffungspreis, jedoch durch die Langlebigkeit und insbesondere Spass zu “verzeihen”.

      Michael

    2. Schön zu lesen das nochjmd die BKool besitzt :)
      Ich hoffe sie erfüllt die Erwartungen, aber ich behaupte einfach der Preis ist grandios für die Features.

    3. Ach mir fällt gerade ein. Vielleicht kannst Du das ja beantworten, mir fehlen da leider die Vergleichswerte.
      Wie ist die BKool im Bezug auf “Anstiege” und durchrutschen? Wird die Leistung gut übertragen?

    4. Da der Artikel schon etwas älter ist, habe ich ein aktuelleren Kommentar. Die Rolle ist wirklich sehr stabil, allerdings habe ich trotz Gummimatte und Rollenreifen ca 85dB gemessen. Das war auch nicht im Schaltvorgang. Die Angabe: Leise
      Geräuschpegel: 75 dB bei 30 km/h. Eine Unterhaltung liegt zwischen 40 und 80 dB, ist etwas weit hergeholt. Die Frequenz bei einer Unterhaltung ist eine andere als die bei der Rolle. Zu dem wer fährt 30 Km/h auf der Rolle…. Trittfrequenz bei 60? Auf dem Rennrad? Wem der “Lärm” egal ist, für den ist die Rolle und die Software eine tolle Lösung.

    5. Pingback: Trainingszeit vs. Trainingskilometer - Coffee & Chainrings

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    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/htdocs/w00f5c8d/cffchns/wp-content/plugins/gdpr/public/partials/privacy-preferences-modal.php on line 74

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